Новые индикаторы риска для железнодорожного транспорта в России

С 6 мая 2024 года вступил в силу Приказ Минтранса России от 8 апреля 2024 года № 113 «Об утверждении перечня индикаторов риска нарушения обязательных требований при осуществлении федерального государственного контроля (надзора) в области железнодорожного транспорта».

Указанный перечень был обновлен и расширен с 3 до 19 пунктов.

Так, в соответствии с приказом к индикаторам риска помимо выявления случаев схода железнодорожного состава относятся следующие факторы:

• выявление событий при перевозке опасных грузов, связанных с просыпанием, проливом или парением;
• выявление случаев отцепки вагона с опасным грузом либо случаев отцепки вагона от пассажирского поезда в пути следования;
• выявление случаев повреждения или отказа тягового железнодорожного подвижного состава;
• выявление случаев проезда железнодорожным подвижным составом запрещающего сигнала светофора;
• выявление случаев технической неисправности железнодорожного подвижного состава, повлекших высадку пассажиров из пассажирского поезда;
• выявление случаев нарушения целостности конструкций сооружений инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, вызвавший полный перерыв движения поездов по одному из железнодорожных путей на перегоне на один час и более;
• выявление случаев отцепки железнодорожного подвижного состава в пути следования, произошедших по причине несоответствия железнодорожного подвижного состава или его составных частей требованиям технических условий или стандартов на продукцию, произведенную одним изготовителем;
• выявление случаев излома рельса, произошедших по причине несоответствия железнодорожного подвижного состава или его составных частей требованиям технических условий или стандартов на продукцию, произведенную одним изготовителем.

Количество таких событий и период, за который они должны быть выявлены, определены в документе относительно каждого фактора отдельно.

Томская транспортная прокуратура